埃隆·马斯克（Elon Musk）对拜登总统的态度颇为不满，原因在于拜登赞扬了特斯拉的竞争对手，认为他们推动了“整个汽车行业”的电气化，这让马斯克感到被忽视。

根据《华尔街日报》的报道，2021年11月，拜登称赞了通用汽车（General Motors）首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在电动汽车（EV）创新方面的贡献，尽管特斯拉在市场上占据了约三分之二的电动汽车份额。

“你们使整个汽车工业电气化。我是认真的。你领导了，这很重要，”拜登在提到巴拉时表示，并称底特律为全球电动汽车的中心。

报道称，拜登的言论令特斯拉高层，尤其是马斯克感到愤怒，主要是因为当时特斯拉在美国的电动汽车交付量超过了11.5万辆，而通用汽车仅交付了26辆。

然而，随着政府开始支持在美国推广电动汽车的计划，马斯克的紧张局势加剧。马斯克曾公开表示，他在2020年选举中投票给了拜登。

拜登当选后，特斯拉的官员多次与白宫联系，讨论美国电动汽车的未来，希望能够共同制定相关计划。

尽管在拜登上任时，特斯拉在美国电动汽车市场占据了三分之二的份额，但马斯克和他的团队却感到被冷落。

这位总统开始推动他的新基础设施法案，计划到2030年使电动和其他零排放车辆占美国新车和卡车销售的一半。

在他执政的初期，拜登已经开始组织多场电动汽车相关活动。

2021年8月，马斯克感到自己被排除在计划之外，当时总统与三家主要汽车制造商——通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的母公司斯特兰提斯——共同主持了一场活动。

马斯克和特斯拉并未被邀请参加该活动。

特斯拉和马斯克未能获得这些活动的邀请，因为特斯拉是唯一一家没有工会工人的美国主要汽车制造商。

知情人士向《华盛顿邮报》透露，拜登的官员不希望激怒美国汽车工人联合会，该工会倾向于与马斯克保持距离。

华盛顿特区的媒体报道称，马斯克及其代表未对此事作出回应。