备受关注的季前巡回赛已成为英超俱乐部的常态，过去仅仅依靠训练营为新赛季做准备的时代已经结束。如今，夏季为俱乐部提供了一个机会，能够在竞争激烈的欧洲足球市场之外吸引新观众，实现收入最大化，并为新赛季做好准备，所有这些都能一举多得。

女子球队与国际顶级俱乐部的长途旅行是一个相对较新的趋势。2018年女子国际冠军杯的推出证明了这种赛程的需求，里昂、巴黎圣日耳曼和曼城曾前往美国与北卡罗来纳勇气队进行三场友谊赛。俱乐部们意识到，女子足球不仅可以盈利，还能吸引有利可图的观众。今年夏天，这种趋势加速发展。在本赛季最后一场比赛后不久，阿森纳飞往澳大利亚，与A联赛全明星队进行比赛，这是他们首次踏上澳大利亚的土地。

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阿森纳的下一站是美国，乔纳斯·埃德瓦尔的球队将迎战华盛顿精神和切尔西，后者也将与新泽西和纽约高谭交锋。同时，雷克瑟姆女子足球俱乐部将与男队一同前往美国，参加与SoCal FC、老虎女子U19队和波特兰荆棘学院的比赛。巴黎圣日耳曼、西汉姆、莱斯特城和曼城也将加入这场长途旅行，前往澳大利亚。

那么，这些活动的利弊是什么，俱乐部究竟能获得多少收益呢？在三名澳大利亚国脚——凯特琳·福德、斯蒂芬·卡特利和凯拉·库尼-克洛斯的帮助下，阿森纳在澳大利亚之行中与重要观众建立了联系。然而，这次旅行也对俱乐部的声誉造成了损害，俱乐部遭到严厉批评，认为他们2万英里的往返对环境的影响不容忽视，同时也加剧了球员和俱乐部在本已繁忙的日程中的挫败感。

埃德瓦尔对此批评作出了回应，表示阿森纳在选择出行球员时会平衡年轻与经验，并强调环境问题需要从更广泛的视角来看待。“当然，我们明白这对人类未来是一个非常重要的问题，”他说。“但一如既往，当我们谈论气候时，它是关于整体的。我们需要缩小视角。只有大规模的集体努力才能在这些问题上产生显著影响。”

他的观点有其道理，但俱乐部也有责任在关键的社会问题上发挥领导作用，因为他们能够与大量观众进行沟通。随着越来越多的俱乐部长途旅行参加非竞争性比赛，这一问题只会变得更加突出。俱乐部增加友谊赛的决定需要长途旅行和时差调整，这被视为商业和财务机会优先于球员福利的一个例子。

毫无疑问，这些巡回赛对那些希望实现女队经济可持续发展的俱乐部来说是有利可图的，因为许多巡回赛都由赞助商支持，并收取了可观的费用。在美国，全国女子足球联赛（NWSL）为期6年、价值2.4亿美元的转播权协议，以及许多NWSL俱乐部数百万美元的估值，激发了参与女子足球运动的人的兴趣。建立活跃的美国球迷基础，有可能提升女足超级联赛的国际转播权，并使其成员建立丰厚的海外合作伙伴关系。阿森纳董事总经理理查德·加里克表示，俱乐部“从我们最近的澳大利亚之行中了解到，人们对阿森纳女子队的兴趣和热爱延伸到了很远的地方。我们希望以此为基础，拉近美国球迷与俱乐部的距离。”

与此同时，切尔西也宣布与全球分析软件公司FICO建立合作关系，显示出商业合作的潜力。俱乐部的首席营收官卡斯珀·斯泰尔斯维格表示：“我们很高兴在为美国季前巡回赛做最后准备的同时，延长与FICO的合作关系。对我们来说，重要的是与我们有幸访问的美国社区深入接触，而不仅仅是在球场上传递的兴奋，因此有机会继续我们去年夏天开始的工作是非常积极的一步。”

对于前往澳大利亚的曼城来说，利用她们的玛蒂尔达斯、玛丽·福勒和阿兰娜·肯尼迪的受欢迎程度，以及日益增多的赞助机会和当地球迷基础的扩大，是激励的一部分。2023-24赛季，澳大利亚官方支持者俱乐部的成员比前一年增加了51%。曼城女足总经理夏洛特·奥尼尔表示：“这是多年来曼城女足第一次开展这种性质的季前赛，这是俱乐部和女足在全球增长和吸引力的一个明确指标。我们期待着今年将我们的球员带到澳大利亚参加比赛，并为该国的新老球迷提供独特的体验。”

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对于巴黎圣日耳曼而言，能够“在国际范围内为女子足球的发展做出贡献”是这次旅行的另一个原因，女足体育主管安吉洛·卡斯特拉齐表示。每家俱乐部也希望出售这些比赛的转播权，以进一步增加他们的收入。

女子足球的发展势不可挡，随着俱乐部和联赛寻求更多的收入来源，国际球迷的需求将变得愈发重要。这些季前赛之旅能否解决问题？也许可以，但我们必须讨论它们对球员和环境的影响，这是关于比赛健康的更广泛讨论的一部分。