丹佛——今年，近200名地区交通运输区(RTD)的公交和铁路运营人员因吸毒问题获得了为期4个月的带薪休假。

许多司机在驾驶时因接触毒品而寻求帮助，这常常导致服务的延误。

丹佛7号调查公司通过申请公开记录获取了相关数据，包括RTD操作员的药物暴露索赔、支付的医疗费用、1月份工会协议中给予司机的休假以及因救助而造成的延误情况。

RTD自4月份起开始追踪那些休假两天的操作员——包括他们暴露的那一天和额外的一天。这项休假是RTD与代表其运营人员的工会达成的协议。

在4月1日至8月6日期间，有192名操作员因声称在火车上接触毒品而被停职。数据显示，从2022年初到2023年8月中旬，RTD向接触毒品的员工支付了99,704.33美元的医疗费用。

“司机每天都在打电话，”一位资深操作员在丹佛7号调查的隐藏摄像头前表示。他在评论时并不知道自己被拍摄。“人们上了火车，吸食芬太尼……一切都结束了。”

数据显示，今年有163名司机在驾驶时接触毒品后请求救助。这些求助电话导致每条线路平均延误约32分钟，其中公交线路的延误时间最长。

丹佛7号调查人员通过隐藏摄像头采访了乘客，他们表示每天都能在公共汽车、轻轨和通勤轨道上看到吸毒现象。

丹佛7:调查

“这是可怕的。这是不安全的:在RTD物业中吸毒仍然猖獗

Jennifer Kovaleski, 2023年6月9日晚9:45

隐藏摄像头还记录到几名乘客在多次旅行中吸毒的情景。

“哦，我们每天都会生病。司机生病了，司机打电话来，司机又打电话来，”这位经验丰富的操作员说。“对此没有采取任何措施。我们一遍又一遍地抱怨……非常非常令人沮丧。”

当被问及司机如何证明暴露时，RTD首席人事官Charlene Polege表示，他们相信司机的陈述。

“如果他们告诉我们他们暴露了，那就是真的。我们会相应地处理他们。”

科罗拉多州卫生和环境部的研究表明，“空气和皮肤接触芬太尼并不构成安全的现实威胁。”科罗拉多大学安舒茨医学中心也发表了一篇关于芬太尼神话的论文，其中一个误解是，靠近芬太尼会导致“严重影响”。

RTD警察局局长乔尔·菲茨杰拉德(Joel Fitzgerald)表示，他对丹佛7号调查获得的数据感到惊讶，但他不认为自己有资格质疑司机因接触毒品而被停职的决定。

他说：“我认为新闻业质疑任何事情都是公平的。”“我的工作不是评判司机。我的工作是观察系统中发生的事情，并尽量减少他们接触任何麻醉品的可能性。”

局长和他的团队承认，减轻芬太尼不断升级的影响是一项挑战，乘客和运营商的投诉都是合理的。

“我会把它描述为简单的使用，”RTD警察下士雅各布·舒伯特说。“完全无视法律。”

Polege表示，RTD正在努力解决这个问题，但资源有限。

她说：“我们需要能够在任何时候、任何地点触及所有角落，而我们目前没有这样的资源。”

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